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En el a√Īo 1973 la Guardia Civil cre√≥ el servicio de Helic√≥pteros, hoy Servicio A√©reo, dentro del marco de las nuevas especialidades que a partir de la Trafico – que el a√Īo pasado cumpli√≥ medio siglo-, se fueron creando en los √ļltimos tiempos.

M√°s de 35 a√Īos vigilando desde el cielo, ha efectuado multitud de servicios y coordinado y facilitado la labor de las unidades que operan en tierra y en mar, cumpliendo la filosof√≠a tradicional que consta en la Cartilla de Ahumada, su c√≥digo deontol√≥gico de siempre, que en su art√≠culo 6¬ļ reza as√≠:

“Procurar√° ser siempre un pron√≥stico feliz para el afligido, y que su presencia el que se crea cercado de sus asesinos, se vea libre de ellos; el que tenga su casa presa de las llamas, considere el incendio apagado; el que vea a su hijo arrastrado por la corriente de las aguas, lo crea salvado, y por √ļltimo, siempre debe velar por la propiedad y seguridad de todos”.

Pero he aqu√≠, el siguiente art√≠culo, el 7¬ļ, que configura esa filosof√≠a: Cuando la suerte de prestar alg√ļn servicio importante; si el agradecimiento le ofrece alguna retribuci√≥n, nunca debe admitirla. El guardia civil no hace m√°s que cumplir con su deber, y si algo ha de esperar de aquel a quien favorece, ha de ser s√≥lo un recuerdo de gratitud. este desinter√©s le llenar√° de orgullo…”

Estos dos apartados vienen a incidir plenamente en nuestros hombres del servicio a√©reo y del mar√≠timo de los que en la revista n¬ļ I-2010 damos cuenta fotogr√°fica, por ser oficios tan complementarios, de riesgo e implicar una vocaci√≥n que no se pagar√≠a con ning√ļn dinero y que no admite la corrupci√≥n.

EVOLUCI√ďN DEL SERVICIO: El desarrollo de las tecnolog√≠as viene a incidir plenamente con la evoluci√≥n de estos servicios. Los antiguos helic√≥pteros que usaban motor de explosi√≥n y palas de madera son los pioneros de las actuales m√°quinas voladoras. El Servicio A√©reo fue incorporando paulatinamente las nuevas tecnolog√≠as desde la adquisici√≥n a la empresa alemana MBB, del primer BO-105, hasta los √ļltimos helic√≥pteros EC-135 de Eurocopter, as√≠ como modernos aviones en versi√≥n patrulla mar√≠tima, EADS CN-235 que han causado verdadero impacto social.

Medios y misiones encomendadas se fueron dando a conocer a lo largo de la geograf√≠a espa√Īola, hasta contar con la actual flota, compuesta por veinti√ļn helic√≥pteros BO-105; ocho, BK-117; siete, EC-135, y dos aviones CN-235. Los nuevos helic√≥pteros que van sustituyendo a los viejos, vienen equipados de piloto autom√°tico, equipo GPS, de cartograf√≠a digital, radar meteorol√≥gico, sistemas de navegaci√≥n, etc.

Cuenta este servicio con reconocimientos nacionales e internacionales, tal es el caso de la Medalla del Congreso de los Estados Unidos, por el rescate de dos militares estadounidenses. Igualmente se podrían citar otros por la lucha antiterrorista, con intervención en la operación SOKOA, en la protección del medio ambiente, caso del Prestige, lucha contra el tráfico de estupefacientes, inmigración, etc.

El servicio aéreo presta apoyo en todas las facetas del servicio al resto de unidades y sirve para multitud de funciones, pues una de las características del servicio benemérito es que aunque cada cual esté especializado en una faceta, no le impide colaborar con las demás, con los medios de que disponga, ya que todas afectan a los hombres de la Benemérita.

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