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Nadie entiende c√≥mo pudo suceder. A pesar de sus 30 a√Īos de antig√ľedad, el Mar de Mar√≠n era un arrastrero bien equipado y con una tripulaci√≥n experimentada. Hacia las 2.45 de este martes, cuando se hac√≠a nuevamente a la mar tras vaciar sus bodegas en el puerto de Vigo, le cruz√≥ la proa al gigantesco Baltic Breeze, que navegaba en sentido contrario. M√°s de 160 metros de eslora contra apenas 34. Las casi 40.000 toneladas del carguero de veh√≠culos hicieron a√Īicos el casco del pesquero, que se ha hundido en cuesti√≥n de minutos. Cinco tripulantes han sido rescatados. Peor suerte han corrido los otros cinco: los cuerpos de tres de ellos han sido recuperados sin vida por sus propios compa√Īeros, mientras que ma√Īana mi√©rcoles se reanudar√°n las labores de b√ļsqueda de los dos restantes.

El accidente se ha producido en la entrada sur de la r√≠a de Vigo, entre las C√≠es y el cabo de Monte Ferro, en el municipio de Baiona, en una zona en la que las cartas n√°uticas delimitan con claridad un dispositivo de separaci√≥n de tr√°fico que act√ļa como los carriles de una carretera. Las condiciones meteorol√≥gicas no eran las ideales, pero no cabe atribuir el siniestro al temporal. En realidad, no existe ninguna explicaci√≥n clara de por qu√© el Mar de Mar√≠n se cruz√≥ en la trayectoria del carguero. Un juzgado de Vigo ha abierto diligencias para esclarecer los hechos, que la Asociaci√≥n Espa√Īola de Titulados N√°utico-Pesqueros (Aetinape) cree que pudieron deberse a ‚Äúuna concatenaci√≥n de errores humanos‚ÄĚ.

El PAíS, 1 de abril de 2014

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